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Until very recently, the range of electric vehicles and the ability to recharge their batteries was a major obstacle to the global implementation of electric mobility. Just a few years ago, even the most prestigious brands barely offered 400 kilometers of range, with recharging times that were excruciating for even the most patient. But this problem is coming to an end thanks to the new batteries manufactured by CATL.
Hasta hace muy poco tiempo la autonomía de los vehículo eléctricos y la recarga de sus baterías era un gran escollo para la implementación global de la movilidad eléctrica. Pocos años atrás, incluso las marcas más prestigiosas, apenas si ofrecían cuatrocientos kilómetros de autonomía con unos tiempos de recarga desesperantes para el más paciente. Pero este problema toca a su fin gracias a las nuevas baterías fabricadas por CATL.
CATL, the Chinese company that is the world's largest manufacturer of electric vehicle batteries, has unveiled two groundbreaking innovations for 2025: the Freevoy Dual Power battery and the second-generation Shenxing battery. Both represent significant advances in range and charging speed for electric cars, but it's the first that astounds us with its 1,500 km range and 520 km on a 5-minute charge.
CATL, la compañía china que es la mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, ha presentado dos innovaciones revolucionarias en 2025: la batería Freevoy Dual Power y la segunda generación de la batería Shenxing. Ambas suponen avances significativos en autonomía y velocidad de carga para coches eléctricos, pero es la primera de ellas la que nos deja asombrados con sus 1.500 km de autonomía y 520 km con una carga de 5 minutos.
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This battery introduces a dual-core architecture, dividing the battery pack into two independent energy zones, each optimized with different materials to maximize efficiency and safety. It incorporates advanced technologies such as the combination of ternary cells and lithium iron phosphate, as well as a self-generating graphite-free anode, which increases energy density and reduces the space required to store energy.
Esta batería introduce una arquitectura de doble núcleo, dividiendo el paquete en dos zonas energéticas independientes, cada una optimizada con diferentes materiales para maximizar la eficiencia y la seguridad. Incorpora tecnologías avanzadas como la combinación de celdas ternarias y fosfato de hierro y litio, además de un ánodo autogenerado sin grafito, lo que aumenta la densidad energética y reduce el espacio necesario para almacenar energía.
In addition, CATL has unveiled its new sodium-ion battery under the Naxtra brand in 2025, marking a milestone by being the first to reach mass production for electric and hybrid vehicles, as well as applications in heavy-duty trucks. These batteries are much more economical since sodium is more abundant and cheaper than lithium, nickel, or cobalt, which allows for cost reduction. They also offer great thermal stability without the risk of explosion or fire, passing rigorous safety tests such as puncture and nail penetration.
Además CATL ha presentado en 2025 su nueva batería de iones de sodio bajo la marca Naxtra, marcando un hito al ser la primera en alcanzar la producción masiva para vehículos eléctricos e híbridos, además de aplicaciones en camiones pesados. Estas baterías son mucho más económicas ya que el sodio es más abundante y barato que el litio, níquel o cobalto, lo que permite reducir costes presentando también, presentando una gran estabilidad térmica sin riesgo de explosión o incendio, superando pruebas rigurosas de seguridad como perforación y penetración de clavos.
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Por otra parte CATL sigue innovando en la integración de la batería en la estructura del vehículo, con su tecnología CTC que busca aumentar la autonomía y reducir el consumo energético. La batería de sodio de CATL es una alternativa más económica, segura y ecológica frente al litio, ideal para mercados sensibles al coste, climas fríos y aplicaciones donde la seguridad y la vida útil sean prioritarias.
Su llegada a la producción masiva en 2025 supone un cambio relevante en la industria de las baterías y no cabe duda de que estas nuevas tecnologías de ultra-larga autonomía y carga ultrarrápida tienen el potencial de transformar radicalmente la experiencia del usuario de vehículos eléctricos, haciendo que sean aún más prácticos y atractivos para un público más amplio por no mencionar que sitúan a China a años luz del resto de fabricantes, tanto de baterías como de autos eléctricos.
More information/Más información
https://tech.yahoo.com/transportation/articles/chinese-ev-battery-maker-catl-124329350.html
https://ecoinventos.com/el-gigante-chino-de-las-baterias-catl-sacude-el-mercado-2025/
Como son baterías chinas habrá que esperar a ver si no explotan como los celulares...!
Gracias por compartir y saludos..!
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